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汽車報(bào)廢需要按照規(guī)定合法進(jìn)行
來源:www.zhongyuanjueqi.com.cn 發(fā)布時(shí)間:2022年04月21日
報(bào)廢汽車是典型的可再生資源。除了約70%的鋼材外,汽車還含有各種有色金屬和貴金屬,回收后附加值高;其他如塑料、玻璃、橡膠等都可以賣錢;特別是一些豪華車零部件的銷售價(jià)格可以超過整車。
報(bào)廢車輛應(yīng)由合格的回收企業(yè)處置。
在我們的日常生活中,廢物的通常處理方法是把它賣給廢物回收站。因此,很多車主會把待報(bào)廢處理的車輛作為廢鐵,交給非資質(zhì)企業(yè)(如廢品收購站)。他們認(rèn)為這樣來錢快,省事省力,銷售價(jià)格可以遠(yuǎn)高于正規(guī)回收企業(yè)。此外,為了賺更多的錢,很多不合格的企業(yè)到處收車,做廣告收購,甚至不惜高價(jià)搶車,誤導(dǎo)車主選擇錯(cuò)誤的方式處理報(bào)廢車。
根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》第五條的規(guī)定,國家對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資,任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。
而且,根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》第十九條的規(guī)定,未取得資質(zhì)認(rèn)定,擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的,由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理部門沒收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車五大總成等零部件,沒收違法所得;違法所得5萬元以上的,處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者無違法所得的,處5萬元以上10萬元以下的罰款。
因此,不合格的企業(yè),類似的廢品回收站不能回收廢車,其回收行為是違法的。其他非資質(zhì)企業(yè)作為合法經(jīng)營,應(yīng)當(dāng)主動(dòng)拒絕購買處理報(bào)廢車輛。
我們的車主也需要知道,報(bào)廢車輛由合格的企業(yè)回收,這不僅是法律法規(guī)的要求,也是對自我保護(hù)的要求。對于車主來說,合法報(bào)廢不僅僅是賣車。車輛賣給不合格企業(yè)的,不能取得《報(bào)廢汽車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》文件。車輛管理處和公安機(jī)關(guān)未完成注銷,報(bào)廢手續(xù)未完成,隱患巨大。
未合法報(bào)廢的車輛后果嚴(yán)重。
如果報(bào)廢汽車作為廢鐵出售,未完成注銷手續(xù),則無法獲得新車許可證。由于沒有《報(bào)廢汽車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》文件,車輛管理辦公室不會取消原車,系統(tǒng)中仍會有車輛記錄信息,記錄將顯示車主名下的車輛一直存在。北京、上海等一些大城市對車輛許可證嚴(yán)格,個(gè)人車牌數(shù)量也得到控制。新車登記和許可證將核實(shí)名下記錄的車輛。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,新車將無法許可。全國其他城市也在逐步采取類似的政策。
根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定,在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號牌,或者故意遮擋、污染,未按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號牌的,扣12分,罰款200元。偽造、變造車牌的,交通管理部門將扣留機(jī)動(dòng)車,司機(jī)處15日以下拘留,2000元以上5000元以下罰款。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。新車不能上路,因?yàn)椴荒苌吓?,否則將按上述規(guī)定處罰。
此外,我國《道路交通安全法實(shí)施條例》要求車輛必須進(jìn)行相應(yīng)的年度檢查,未進(jìn)行年度檢查的車輛不得在道路上行駛,否則將被扣3分,罰款200元。此外,對未按時(shí)參加年度檢查的車輛造成的所有交通事故,由當(dāng)事人或車主承擔(dān)全部或主要責(zé)任,保險(xiǎn)公司將不承擔(dān)任何責(zé)任,并有權(quán)拒絕賠償。甚至,有些地區(qū)對年度檢查的要求更嚴(yán)格,一輛車不按時(shí)年度檢查會影響其他車輛的正常年度檢查和使用。報(bào)廢車輛未完成合法報(bào)廢程序,移交不合格企業(yè)處理的,年度檢查時(shí)間無法進(jìn)行年度檢查。屆時(shí),所有責(zé)任和損失將由原車主承擔(dān)。
從社會上的許多案例中,我們可以看到,如果報(bào)廢的汽車沒有完成報(bào)廢程序,無論汽車在哪里銷售,甚至改裝成什么樣子,汽車仍然以自己的名義登記,他們?nèi)匀皇擒囕v的主要負(fù)責(zé)人。如果報(bào)廢汽車作為二手車銷售,甚至非法改裝,組裝后繼續(xù)在路上行駛,遇到任何交通事故,或任何違法行為,原車主無法脫離;特別是當(dāng)場找不到司機(jī)或司機(jī)沒有相應(yīng)能力時(shí),原車主將成為主要負(fù)責(zé)人。因此,將車輛交給合格企業(yè),合法報(bào)廢車輛,保護(hù)自己,保護(hù)他人。
報(bào)廢車輛應(yīng)由合格的回收企業(yè)處置。
在我們的日常生活中,廢物的通常處理方法是把它賣給廢物回收站。因此,很多車主會把待報(bào)廢處理的車輛作為廢鐵,交給非資質(zhì)企業(yè)(如廢品收購站)。他們認(rèn)為這樣來錢快,省事省力,銷售價(jià)格可以遠(yuǎn)高于正規(guī)回收企業(yè)。此外,為了賺更多的錢,很多不合格的企業(yè)到處收車,做廣告收購,甚至不惜高價(jià)搶車,誤導(dǎo)車主選擇錯(cuò)誤的方式處理報(bào)廢車。
根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》第五條的規(guī)定,國家對報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。未經(jīng)資,任何單位或者個(gè)人不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)。
而且,根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》第十九條的規(guī)定,未取得資質(zhì)認(rèn)定,擅自從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的,由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理部門沒收非法回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車五大總成等零部件,沒收違法所得;違法所得5萬元以上的,處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;違法所得不足5萬元或者無違法所得的,處5萬元以上10萬元以下的罰款。
因此,不合格的企業(yè),類似的廢品回收站不能回收廢車,其回收行為是違法的。其他非資質(zhì)企業(yè)作為合法經(jīng)營,應(yīng)當(dāng)主動(dòng)拒絕購買處理報(bào)廢車輛。
我們的車主也需要知道,報(bào)廢車輛由合格的企業(yè)回收,這不僅是法律法規(guī)的要求,也是對自我保護(hù)的要求。對于車主來說,合法報(bào)廢不僅僅是賣車。車輛賣給不合格企業(yè)的,不能取得《報(bào)廢汽車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》文件。車輛管理處和公安機(jī)關(guān)未完成注銷,報(bào)廢手續(xù)未完成,隱患巨大。
未合法報(bào)廢的車輛后果嚴(yán)重。
如果報(bào)廢汽車作為廢鐵出售,未完成注銷手續(xù),則無法獲得新車許可證。由于沒有《報(bào)廢汽車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢證明》文件,車輛管理辦公室不會取消原車,系統(tǒng)中仍會有車輛記錄信息,記錄將顯示車主名下的車輛一直存在。北京、上海等一些大城市對車輛許可證嚴(yán)格,個(gè)人車牌數(shù)量也得到控制。新車登記和許可證將核實(shí)名下記錄的車輛。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,新車將無法許可。全國其他城市也在逐步采取類似的政策。
根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定,在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號牌,或者故意遮擋、污染,未按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號牌的,扣12分,罰款200元。偽造、變造車牌的,交通管理部門將扣留機(jī)動(dòng)車,司機(jī)處15日以下拘留,2000元以上5000元以下罰款。構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。新車不能上路,因?yàn)椴荒苌吓?,否則將按上述規(guī)定處罰。
此外,我國《道路交通安全法實(shí)施條例》要求車輛必須進(jìn)行相應(yīng)的年度檢查,未進(jìn)行年度檢查的車輛不得在道路上行駛,否則將被扣3分,罰款200元。此外,對未按時(shí)參加年度檢查的車輛造成的所有交通事故,由當(dāng)事人或車主承擔(dān)全部或主要責(zé)任,保險(xiǎn)公司將不承擔(dān)任何責(zé)任,并有權(quán)拒絕賠償。甚至,有些地區(qū)對年度檢查的要求更嚴(yán)格,一輛車不按時(shí)年度檢查會影響其他車輛的正常年度檢查和使用。報(bào)廢車輛未完成合法報(bào)廢程序,移交不合格企業(yè)處理的,年度檢查時(shí)間無法進(jìn)行年度檢查。屆時(shí),所有責(zé)任和損失將由原車主承擔(dān)。
從社會上的許多案例中,我們可以看到,如果報(bào)廢的汽車沒有完成報(bào)廢程序,無論汽車在哪里銷售,甚至改裝成什么樣子,汽車仍然以自己的名義登記,他們?nèi)匀皇擒囕v的主要負(fù)責(zé)人。如果報(bào)廢汽車作為二手車銷售,甚至非法改裝,組裝后繼續(xù)在路上行駛,遇到任何交通事故,或任何違法行為,原車主無法脫離;特別是當(dāng)場找不到司機(jī)或司機(jī)沒有相應(yīng)能力時(shí),原車主將成為主要負(fù)責(zé)人。因此,將車輛交給合格企業(yè),合法報(bào)廢車輛,保護(hù)自己,保護(hù)他人。
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