汽車(chē)也有壽命，現(xiàn)在看到還是一輛生動(dòng)活潑的新車(chē)，但終也有老化的那一天。隨著行駛里程的增加，舊車(chē)的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。汽車(chē)?yán)匣?，各種橡膠零件承受沖擊，發(fā)硬，損壞，開(kāi)裂。除了輪胎以外的橡膠部件，它們大多在汽車(chē)中起作用，如減震、降噪和密封。與發(fā)動(dòng)機(jī)托架橡膠墊老化一樣，直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大，密封和斷裂作用的閥密封件老化會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)燒油；籠式防塵套的老化會(huì)使罐籠提前損壞，重新磨損，使底盤(pán)帶有異常聲音。

一、漏油不能停止
這輛舊車(chē)經(jīng)常漏水不止一處，而且它漏水時(shí)不能停下來(lái)。我為什么這么說(shuō)？因?yàn)槠?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等許多磨損或老化，可能已經(jīng)修復(fù)了這一側(cè)，又開(kāi)始出現(xiàn)泄漏，估計(jì)老車(chē)主在這方面應(yīng)該是深的體驗(yàn)。油封強(qiáng)度不夠，是漏油的重要原因。如曲軸油封、半軸油封等損壞的油泄漏；另外，軸或軸承磨損嚴(yán)重，相關(guān)的彈簧故障，是漏油的原因，汽車(chē)是舊的，漏油往往是一種普遍現(xiàn)象，有效的方法是哪種滲漏處理。但石油泄漏無(wú)法停止。它已被修理和泄漏在另一邊，或漏油不能直接修復(fù)。這意味著離報(bào)廢不遠(yuǎn)。
二。燃油燃燒
排氣管藍(lán)煙確實(shí)是燃油燃燒的外在表現(xiàn)，但舊車(chē)的機(jī)油和新車(chē)的“過(guò)量油耗”仍有差異。燃油的兩個(gè)主要原因是閥油封，另一個(gè)原因是活塞環(huán)磨損。新車(chē)油燃燒可能是由于閥油封問(wèn)題，也可能是由于裝配問(wèn)題或質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致異常磨損。而老式汽車(chē)的磨損和老化更為正常，油品燃燒的原因更為全面，如閥油封老化、缸套、活塞環(huán)、活塞等磨損，如氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致氣缸壁間隙較大，油進(jìn)入燃燒室，這是發(fā)動(dòng)機(jī)必須檢修。其中一個(gè)常見(jiàn)的原因。
三。汽車(chē)冒黑煙
重型卡車(chē)、大客車(chē)、公交車(chē)等，黑煙可能會(huì)多很多，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的煙現(xiàn)象很小，因?yàn)楹苌僖?jiàn)到，如果一次有可能就是一次大的失敗。老汽油車(chē)的黑煙主要是由于混合氣燃燒不足造成的。這可能是因?yàn)闅飧讱飧妆粔旱?，氣缸的密封由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體磨損而變得更差。這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部磨損非常嚴(yán)重。
四。功率降低
氣缸內(nèi)功率的降低導(dǎo)致老車(chē)速度的降低。因此，通過(guò)氣缸壓力表測(cè)量氣缸壓力也是老式汽車(chē)的常見(jiàn)項(xiàng)目。氣缸壓力低是發(fā)動(dòng)機(jī)大修的主要原因之一。
五。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噪聲嚴(yán)重。
有很多種異常聲音，有的新車(chē)無(wú)法逃脫異常噪音的困擾。但隨著老式汽車(chē)的出現(xiàn)，各種磨損引起了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的爆震，如曲軸連桿的嚴(yán)重磨損。